Złącza zrywne i systemy awaryjnego rozłączania

Wypadki typu "drive-off", czyli przedwczesny odjazd cysterny lub wagonu kolejowego przed odłączeniem przewodów, zdarzają się nawet przy najlepszych procedurach. Skutki takiego zdarzenia mogą być katastrofalne: wyrwanie rurociągów, zniszczenie ramienia przeładunkowego, gigantyczny wyciek substancji niebezpiecznej i zagrożenie pożarowe.

OPW Polska oferuje profesjonalne złącza zrywne, które eliminują te ryzykowną zmienną z równania bezpieczeństwa.

Zasada działania i konstrukcja

Złącza zrywne montowane są na linii przesyłowej (wąż lub ramię). Zostały zaprojektowane tak, aby stanowić "najsłabsze ogniwo" w układzie mechanicznym, ale tylko w ściśle określonych warunkach:

• Separacja: Gdy siła naciągu (osiowego lub kątowego) przekroczy skalibrowaną wartość graniczną (bezpieczną dla reszty instalacji), następuje zerwanie śrub łączących lub zwolnienie mechanizmu zatrzaskowego.
• Odcięcie przepływu: W momencie separacji, sprężynowe zawory w obu połowach złącza zamykają się natychmiastowo.
• Rezultat: Wąż zostaje bezpiecznie rozłączony, medium pozostaje zamknięte wewnątrz przewodów, a stanowisko nalewczo-odbiorcze NO nie ulega uszkodzeniu mechanicznemu.

Rodzaje złączy zrywnych w naszej ofercie

Dostarczamy rozwiązania dostosowane do specyfiki medium i konfiguracji terminala:

• Seria NTS-PU (Pull-Away): Klasyczne złącza reagujące na naciąg liniowy. Idealne do instalacji wężowych i prostych układów załadunkowych.
• Seria SZ (Cable Release): Złącza zrywane za pomocą linki. Stosowane tam, gdzie siła naciągu może działać pod różnymi kątami (np. przy ramionach przeładunkowych), co gwarantuje zadziałanie mechanizmu niezależnie od kierunku odjazdu cysterny.
• Złącza kriogeniczne i chemiczne: Specjalistyczne wersje wykonane ze stali kwasoodpornej (316L), przystosowane do pracy z LNG, ciekłym amoniakiem czy stężonymi kwasami.

Bezpieczeństwo i ekonomia

Inwestycja w złącza zrywne to ułamek kosztów, jakie generuje potencjalna awaria (naprawa infrastruktury, utrata produktu, kary środowiskowe, przestój terminala). Nasze urządzenia są proste w konserwacji – po zadziałaniu (zerwaniu), większość modeli można szybko zregenerować poprzez wymianę szpilek zrywalnych (breaking bolts) i ponowny montaż, bez konieczności zakupu nowego urządzenia.

Wszystkie oferowane produkty są zgodne z dyrektywą ciśnieniową PED i akceptowane przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT).

‍